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青岛港宣布2024年中期业绩 吞吐量超预期增长 归母净利润超人民币26亿元

财务摘要

截至2024630日止六个月:

  • 营业收入为人民币90.67亿元;
  • 毛利人民币33.77亿元,较去年同期基本持平;
  • 归属于母公司股东的净利润为人民币26.42亿元,较去年同期增长3.1%
  • 实现对合营公司及联营公司投资收益为人民币8.26亿元,较去年同期增长8.3%
  • 加权平均净资产收益率为6.5%
  • 基本每股收益为人民币0.41元,较去年同期增长5.1%

  【香港,2024年8月30日】青岛港国际股份有限公司(「青岛港」或「公司」;股份代号:06198.HK、601298.SH)欣然宣布公司及其附属公司(统称「集团」)截至2024年6月30日止六个月期间之未经审计的中期合并业绩。

  2024年以来,面对严峻复杂的外部形势,集团坚持以供应链综合服务体系建设为主线,充分发挥港口平台优势,抢抓山东自贸区、上合示范区和RCEP先行示范区等政策赋能机遇,持续海向增航线、扩舱容、拓中转,陆向开班列、建陆港、拓货源,经营业绩保持稳健增长,港口辐射能力进一步增强,沿黄流域「出海口」和对外开放「桥头堡」地位更加稳固,枢纽港地位进一步提升。

主要经营指标稳步提升,财务状况良好

  截至2024年6月30日止六个月期间,集团(不计及公司持有的相关合营公司及联营公司的权益比例)业务规模有效扩大,实现货物吞吐量3.54亿吨,同比增长6.7%;其中,实现集装箱吞吐量1,582万TEU,同比增长9.0%。

  截至2024年6月30日止六个月期间,集团实现归母净利润26.42亿元,同比增长3.1%;对合营和联营公司投资收益8.26亿元,同比增长8.3%;基本每股收益0.41元,同比增长5.1%。加权平均净资产收益率6.5%,总资产收益率4.8%,资产收益率水准在沿海上市港口中持续领先,股东回报能力不断优化。

  于2024年6月30日,集团总资产619.4亿元,较年初增长2.8%;归母净资产410.4亿元,较年初增长1.9%;资产负债率27.2%,同比下降3.1个百分点,财务稳健性不断提高;应收账款周转率4.06,较去年同期增加0.13,回款周期同比下降3天,财务稳健性和运营品质不断增强。

集装箱处理及配套服务

  截至2024年6月30日止六个月期间,集团坚持陆海联动,海向增航线、拓中转,陆向开班列、拓货源,全力提速「东北亚国际航运枢纽中心」建设,重点在两个方面取得新的业绩。

  一方面,集团持续推进海向市场拓展,携手船公司拓展航线网路,新增集装箱航线8条,加速国际枢纽港建设;为应对红海危机等因素导致船公司舱位紧张等情况,协调船公司增开加班船超过450余艘次,满足外贸企业海运需求。另一方面,发挥陆海联动优势,持续拓展陆向通道,新增9个内陆港,开通6条海铁联运班列,2024年上半年海铁联运箱量完成131万TEU,同比增长13.4%,内陆辐射服务能力持续增强。

  截至2024年6月30日止六个月期间,集装箱处理及配套服务实现营业收入人民币7.56亿元,同比增幅为25.7%;实现分部业绩人民币10.83亿元,同比增幅为23.1%。对合营公司及联营公司的投资收益为人民币5.44亿元,同比增幅为13.6%。

金属矿石、煤炭及其他货物处理及配套服务

  截至2024年6月30日止六个月期间,集团积极应对宏观形势变化,创新市场行销,深化与重点客户的战略合作,积极拓展腹地新市场,开展增值服务,实现新发展。

  集团通过联合行销,做大干散货客户群,2024年上半年累计开发新客户11家,货源增量超140万吨。同时,以客户个性化用矿需求为导向,重点争揽贸易商非主流矿货源到港,货源增量同比增加近300万吨。集团还大力拓展陕西、山西地区市场,2024年上半年,开通5条铁路发运物流新通道,累计发运铝矾土货物约120万吨,腹地外市场占比持续提升。

  截至2024年6月30日止六个月期间,金属矿石、煤炭及其他货物处理以及配套服务实现营业收入人民币20.93亿元;实现分部业绩人民币2.97亿元。

液体散货处理及配套服务

  截至2024年6月30日止六个月期间,集团持续释放码头、储罐、输油管道等资源效能,不断丰富业态,实现了新的突破。

  集团充分利用原油期货交割仓库,新增核定库容80万立方米,2024年上半年,完成284万桶(约40万吨)期货原油入库交割,实现期货仓储业务增量增效。同时,集团在河北、陕西等省外市场实现较大突破。依托海上运输与铁路中转等全程物流服务,增加吞吐量260万吨。

  截至2024年6月30日止六个月期间,液体散货处理及配套服务实现营业收入人民币19.53亿元;实现分部业绩人民币12.43亿元。对合营公司的投资收益人民币1.07亿元。

物流及港口增值服务

  截至2024年6月30日止六个月期间,集团大力发展现代物流业务,在市场开拓、专案攻坚、业态创新等方面均实现突破性发展。

  集团持续强化与各大船公司合作,稳固市场份额,2024年上半年,完成场站业务出口操作量213万TEU,同比增长8.6%。同时,加快市场攻坚,成功开发40余家新客户,新增铝矾土、锰矿等货种,完成货运代理2,291万吨。集团亦积极走访船公司,争揽马士基美东线、地中海中南美航线等新航线6条,累计争揽加班船代理94艘次、舱位代理170艘次。

  截至2024年6月30日止六个月期间,物流及港口增值服务实现营业收入人民币35.38亿元。对合营公司及联营公司的投资收益人民币0.67亿元,同比增幅为53.3%。实现分部业绩人民币8.41亿元,同比增幅为7.1%。

  此外,截至2024年6月30日止六个月期间,港口配套服务实现营业收入人民币7.28亿元。对合营公司及联营公司的投资收益人民币0.86亿元。实现分部业绩人民币2.8亿元。

2024年下半年展望

  2024年下半年,全球经济形势错综复杂,外部环境不稳定、不确定因素较多,但是中国经济韧性强、潜力大、活力足,长期向好的基本面没有改变。目前,集团正处于业务发展机遇与挑战并存之时,将借助山东港口一体化改革的机遇,以打造东北亚国际航运枢纽中心为目标,抢抓政策红利,持续深化改革,坚持业绩为王,为公司股东和社会创造更大价值。

  一是更加聚焦枢纽能级提升,聚力港口硬体设施能力,加快推进重点工程建设专案早日投产见效。二是更加聚焦新质生产力构建,加快智慧绿色港口建设,全力打造「零碳」码头,争创国内首个集装箱「五星级绿色港区」、首批件杂货码头「四星级绿色港口」。三是更加聚焦管理效能升级,优化内控运行体系,完善现代企业治理体系,全力打造综合能力过硬的核心团队和人才队伍。

-完-

关于青岛港国际股份有限公司

  青岛港口开埠于1892年,占据东北亚港口圈的中心位置,是西太平洋重要的国际贸易枢纽。青岛港国际股份有限公司(简称「青岛港」或「公司」)成立于2013年11月15日,2014年6月6日在香港联交所主板挂牌上市,2019年1月21日在上海证券交易所主板挂牌上市。公司是青岛港口的主要经营者,运营管理五大港区,包括青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区、大港港区和威海港区,主要提供集装箱、金属矿石、煤炭、原油及其他货物装卸及配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务及其他服务。

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